0
0
Read Time:3 Minute, 15 Second
เมื่อเวลา 13.00 น. วันที่ 7 ก.ย. ที่กระทรวงคมนาคม นายวิฑูรย์ แนวพานิช ประธานกลุ่มเครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ในเขตกรุงเทพมหานคร และนายกสมาคมการค้าเครือข่ายแท็กซี่ไทย พร้อมด้วยสมาชิกประมาณ 30-40 คน ได้มายืนชูป้ายเรียกร้องให้ลดค่าพลังงานและเพิ่มค่าโดยสาร และยื่นหนังสือถึงนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม เรื่องขอให้ช่วยเหลือผู้ประกอบการและผู้ประกอบอาชีพแท็กซี่ โดยมีนายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคมในฐานะประธานคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง พร้อมนายบัญญัติคันธารองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก(ขบ.)เข้ารับหนังสือแทน
นายวิฑูรย์ เปิดเผยว่า วันนี้มากระทรวงคมนาคม 2 ประเด็น คือ 1.ขอแสดงความยินดีกับนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม ในฐานะที่เข้ารับตำแหน่ง รมว.คมนาคมคนใหม่ และ 2คำพูดจาก ทดลองสล็อต ใหม่ล่าสุด. ขอให้แก้ปัญหาแท็กซี่ 7 ข้อดังนี้ 1.ปรับอัตราค่าโดยสารให้สะท้อนความเป็นจริงของต้นทุนและค่าครองชีพ 2.แก้ปัญหาจากผลกระทบจากโควิด-19 โดยเฉพาะเรื่องที่เกิดปัญหาหนี้เสีย(NPL)กับแท็กซี่ทั้งระบบ 3.แก้ปัญหารถส่วนบุคคลรับจ้างที่ละเมิดกฎหมายอย่างเด็ดขาด 4.พัฒนาเทคโนโลยี เพื่อรองรับการให้บริการที่ทันสมัย รองรับการให้บริการประชาชนผู้ใช้บริการและนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติ 5.สนับสนุนระบบรถแท็กซี่ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า และป้องกันระบบผูกขาดจากกลุ่มทุนต่างประเทศ โดยคุ้มครองคนไทยให้ยังคงอยู่ในการประกอบการและประกอบอาชีพแท็กซี่ เช่น ลดภาษีสำหรับรถแท็กไฟฟ้า เพื่อจูงใจให้ผู้ประกอบการแท็กซี่หัมาใช้แท็กซี่มากขึ้น 6.ลดราคาก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ หรือNGVและ แก๊สLPGที่ใช้กับรถแท็กซี่ และ 7.จัดสวัสดิการให้กับผู้ขับรถแท็กซี่
“ที่ผ่านรถแท็กซี่ถูกละเลยและได้รับผลกระทบจากโควิด สิ่งต้องการมายื่นหนังสือ เพื่อรับทราบปัญหา พร้อมยืนยันว่าการไม่ยื่นหนังสือในวันนี้ ไม่ได้เป็นการกดดัน แต่ขอให้ช่วยแท็กซี่ในฐานะคนที่หาเช้ากินค่ำ แต่หากวันนี้ไม่พร้อมให้เข้าพบ ก็ขอให้นัดมาพบในวันหลังก็ได้ แต่ก็ขอให้ระวังม็อบแท็กซี่ เพราะตนเองสามารถนำม็อบแท็กซี่มาปิด 8 กระทรวงได้ภายในไม่กี่นาที ซึ่งปัญหาเร่งด่วนขณะนี้คือเรื่องของค่าโดยสารรัฐบาลที่แล้วหากรวมระยะเวลา 9 ปี จะต้องปรับค่าโดยสารประมาณ 25% แต่รัฐบาลที่แล้วไม่สามารถปรับราคาให้ได้ เนื่องจากกังวลว่าจะกระทบกับประชาชน จึงปรับค่าโดยสารขึ้นเพียง 7% ซึ่งหากจะใช้ตัวเลขเดิม อาจจะต้องมีการศึกษาและพิจารณาร่วมกันใหม่ ขณะเดียวกันต้นทุนการประกอบการเดินรถ ทั้งต้นทุนเชื้อเพลิงมีมากกว่า 100% นำไปสู่การปฏิเสธผู้โดยสาร พร้อมขอให้ลดราคาค่าพลังงานเพื่อไม่ต้องปรับค่าโดยสาร” นายวิฑูรย์ กล่าวคำพูดจาก ทดลองปั่นสล็อต
ด้านนายสรพงศ์ กล่าวว่า เตรียมตั้งคณะกรรมการสองฝ่ายแก้ปัญหาแท็กซี่ โดยมี ขบ. เป็นเจ้าภาพ รวมถึงการลงทะเบียนเพื่อช่วยเหลือด้านพลังงาน จะหารือกับกระทรวงพลังงาน เพื่อหามาตรการเยียวยา รวมถึงเร่งนำประเด็นปัญหาทั้งหมดเสนอ รมว.คมนาคม เพื่อหามาตรการในการช่วยเหลือต่อไป ส่วนกรณีการปฏิเสธผู้โดยสารที่ผ่านมา หลักเกณฑ์ในการปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารที่แท็กซี่ขอมา 25% แต่คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางให้ขึ้นเพียง 7% เนื่องจากพิจารณาตามค่าราคาพลังงาน ขณะเดียวกันพบว่าข้อร้องเรียนในการให้บริการ สถิติจำนวนการปฏิเสธผู้โดยสารหากไม่ลดลง จะไม่ปรับขึ้นค่าโดยสารให้ รวมถึงในอนาคตมีแผนที่จะดูแลแท็กซี่ อยากให้มีการอบรม เช่น เรื่องของการใช้ภาษา ดูแลการขับรถปลอดภัยกับประชาชน เพื่อรองรับให้บริการประชาชนและชาวต่างชาติที่เข้ามาท่องเที่ยวภายในประเทศต่อไป
ส่วนกรณีรถป้ายดำที่ให้บริการผ่านแอปพลิเคชัน แต่ไม่ได้มาลงทะเบียนกับ ขบ. จะหารือร่วมกับกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม ในเรื่องกฎหมายการดูแลการให้บริการผ่านแอปพลิเคชัน รวมทั้งกระทรวง ขบ. และผู้ให้บริการแอป ต้องหารือแนวทางแก้ปัญหาดังกล่าวต่อไป เช่น พัฒนาแอปกลาง ซึ่งเป็นของรัฐเองมาให้แท็กซี่ใช้เป็นทางเลือกให้บริการประชาชน โดยที่มีการหักค่าบริการหรือไม่หักค่าบริการ
Happy
0 %
Sad
0 %
Excited
0 %
Sleepy
0 %
Angry
0 %
Surprise
0 %